Sin duda Rock Shox es una horquilla que se ha hecho muy popular entre los usuarios en bicis de XC.
Este Conversor RS1 para Mavic Crossmax SLR permite el montaje de las ruedas Mavic SLR en una horquilla Rock Shox RS1 con eje de 110×15.
El conversor esta hecho de una pieza solidaria al eje para proporcionar la máxima rigidez posible, mantiene el sistema de ajuste de los rodamientos original de Mavic. Gran parte de la rigidez de la horquilla Rock Shox RS1 es debida a la rigidez del buje, por eso es importante cuidar ese criterio.
Dispone de protector de rodamiento y es sencillo de instalar.
Es necesario hacer una corrección de aparguado de 2.5mm, hacia el lado contrario del disco mejorando la rigidez de la rueda.
Por fin unas llantas DT Swiss acordes con los nuevos tiempos.
Ya hace tiempo que hemos trabajado siempre con No Tubes cuando sobre llantas se trataba, la razon es por su calidad y ligereza pero sobretodo por su perfil BST que permite tubelizar todo tipo de neumáticos y percusor del ahora standard Tubeless Ready. ver articulo sobre BST y tubelizado en ruedas
Hasta ahora DT Swiss había quedado a la zaga, pues sus llantas con perfil clásico no tenían ningún sentido para nuestros montajes. No obstante solo era cuestión de tiempo que la marca suiza se actualizara y ofreciera un producto competitivo. La verdad es que ha tardado bastante, puede que demasiado. Pero podemos decir que la nueva gama de llantas de DT Swiss cumplen con creces .
Las nuevas llantas DT Swiss
Pero que tienen estas nuevas llantas de DT Swiss??
Lo primero la garantía del la marca suiza, solo eso ya nos garantiza un producto con unos mínimos de calidad,
sobre todo y para nosotros lo mas importante, un perfil especifico tubeless ready para tubelizar preferiblemente neumáticos compatibles con el sistema.
Una gama para cada uso, con un escalonado en uso, no en calidad, nosotros hemos escogido 3 modelos que abarcan desde el XC ligero hasta el Enduro
Un precio competitivo, los aros se mueven en precios entre los 79 a 89€ un precio razonable y competitivo si además contamos que incluyen cabecillas y arandelas de montaje.
Incluye accesorios como cabecillas especificas y arandelas de montaje, si el precio en si es competitivo si añadimos que con los aros están incluidas las cabecillas y las arandelas de montaje las convierten en una opción ideal, a tener en cuenta.
Hasta ahora Stan’s No Tubes era nuestra marca de llantas de cabecera y siguen fabricando unas llantas excepcionales, pero el encarecimiento de estas debido a la devaluación euro-dolar ponen a la DT Swiss junto a las DRC como unas de las principales opciones a tener en cuenta para un montaje custom.
Cuales son los modelos y sus rivales
DT Swiss XR331: Es el modelo enfocado al XC, con una ancho de 24mm , perfil tubeless ready, sin ojales. 380gr en 29er Sus principales rivales son las DRC Climber y la No Tubes Crest, la DRC Climbeer es un poco mas ligera incluso, pero nos gusta mas la solidez de la DT, la NoTubes se escapa en el precio
26
27,5
29er
DT Swiss XM 401: Es el modelo mas polivalente, ancho de 27mm, perfil tubeless ready, sin ojales, su peso es algo elevado para una llanta polivalente con 470ge en 29er, pero tiene un ancho generoso, las EX Arch de No tubes seria otra buena opción peros se escapa de precio, la DRC Dimetric seria una buena opción aunque solo tiene 24mm de ancho pero un peso mas contenido , podría ser una excelente opción para aquellos que no precisaran de tanto ancho. En cambio la XM 401 contentaría aquellos que precisaran de un ancho extra pero no penalizar en exceso el peso.
26
27,5
29er
DT Swiss EX471: Sin duda la reina del Enduro con 30mm de ancho y 25c, su principal rival la NoTubes EX Flow con una dimensiones similares y algo mas de peso, ha sido la reina del Enduro durante mucho tiempo pero su encarecimiento no la hacen tan atractiva como la DT
LA Nobby Nic es ya un modelo clásico de la marca de neumáticos germana, se ha generalizado en el mercado por su polivalencia y prestaciones correctas en cualquier terreno y la proliferación y presencia en multitud de bicis de serie. Además su peso contenido y versiones económicas incluso con aro plegable la han convertido en una opción interesante también en aftermarket.
Que hay de nuevo viejo¡¡
Shwalbe a renovado el Nobby Nic mucho, pero no tanto. A simple vista podemos apreciar que ahora luce unos tacos mas cuadrados muy al estilo motocross, con unos pequeñas ranuras en la parte superior para suponemos otorgar mas flexibilidad al taco, y mejor agarre en seco, los tacos laterales también son igualmente cuadrados. Su patrón mantiene una separación entre tacos parecida al antigua versión y mantiene la direccionalidad, con cierta angulacion de los tacos. Tambien mantiene los 57mm de ancho en la versión 29×2.20 pero una vez montado la impresión es de un neumático realmente mas ancho, con un perfil mas cuadrado y los tacos laterales mas prominentes.
Otras cosas no son tan evidentes, ha aumentado el peso considerablemente, al menos en la versión Performance que es la que hemos probado, en la versión de 29″x2.20 de los 580-590 de la anterior a los 715 de la nueva (50ge mas de lo anunciado por Shwalbe). Revisando la web de Shwalbe este aumento de peso se ha producido en toda la gama incluso en le version EVO Liteskin que es la mas ligera de todas con 605gr en 29z2.20
Nuevo Nobby NicAntiguo Nobby Nic
Mas Nobby Nic ¡¡
Volviendo al catalogo Nobby Nic si que podemos apreciar un esfuerzo de Shwalbe por ofrecer una amplia gama para todo tipo de modalidades actuales, manteniendo el diseño de Nobby Nic, desde el clasico ya 26×2.10 hasta 27.5 x 3.0 para las 27.5Plus, incluso versiones 29×2.35 para bicis Enduro. Esta aumento del catalogo al lado mas Endurero tienen su lógica después de las conclusiones extraídas de nuestro test.
Primero de todo y despues de haber ya enumerado el amplio catalogo de opciones de Shwalbe en este modelo, las conclusiones extraidas puede no ser validas para todas las versiones, no obstante si que la comparacion con el anterior modelo puede servir como referencia para los usarios.
El modelo escojido para el test ha sido el Nobby Nic 29×2.20 Performance con aro plegable, con un peso de 715gr, un poco decepcionante comparado con los 670gr anunciado por el fabricante. Con un PVP aprox de 34€. Tambien sorprnde que sea doble componente, para un neumatico de gama media (en esta version) Nos gusta el taqueado mas agresivo y una impresión general de mas rigidez. tambien los losgos en gris y la banda de talonado en gris que permite verificar si ha talonado perfectamente de manera fácil. Aunque este neumático en concreto no esta diseñado para Tubeless Ready lo hemos probado tanto con cámara como tubelizado. Los montamos en una 29er rigida con un montaje XC.
Una vez montados sobre la bici ya podemos intuir por encima que nos vamos a encontrar, y es que los neumaticos quedan realmente prominentes, augurando un buen agarre a costa de una merma importante en el rodar, y una vez en marcha se confirma en gran medida.
En las primeras pedaladas ya notamos que el lastre de estos neumáticos es mayor que los anteriores Nobby Nic, incluso a altas presiones notaremos el golpeteo del taqueado sobre el suelo. Tambien notamos el taqueado mucho mas agresivo y como dejamos estelas sobre la tierra con un pedaleo normal. Un lastre que puede resultar excesivo para un uso XC, pero aceptable para un uso mas Trail o Enduro ligero. Uno de los puntos fuertes va a ser la excelente tracción y capacidad de frenada. Tracciona muy bien incluso en terrenos dificiles tanto en seco como en húmedo y gustara a aquellos que les gusta escalar cuestas imposibles. Tampoco hay queja respecto a la frenada. En cuanto al agarre es realmente bueno hasta que lo forzamos en exceso, puede que sea su perfil demasiado cuadrado pero tuvimos un par de sustos, tanto en la rueda trasera cuando la forzábamos a media ladera como en la delantera. Esto también puede ser causa de la carcasa y es que con el aumento de peso teníamos la esperanza de que Shwalbe hubiera corregido sus problemas inherentes de carcasas débiles, pero necesitamos subir mucho las presiones, por encima de 2Kg para sentirnos seguros, y eso repercute en el agarre general. Aunque este problema igual puede ser menor con el uso de llantas anchas como se esta tendiendo en la actualidad, nuestra prueba fue con un aro DRC Climber 19c interior.
Conclusiones
La nueva Nobby Nic refuerza el agarre y la tracción sobre la anterior versión, sigue pecando de carcasas débil a pesar de su aumento de peso y su comportamiento ha derivado a un uso mas radical abandonado la polivalencia del original Nobby Nic. Gustara mas aquellos que busquen unas prestaciones mas endureras, con una mayor traccion y agarre general, aunque en ese terreno se va aencontrar con otras opciones mas interesantes.
Nuevo conversor para las horquillas Rock Shox RS1, esta vez para los bujes DT Swiss 240’S Centerlock, el buje con el anclaje de disco multiestriado es muy diferente al de 6 taladros.
El conversor es totalmente reversible , pudiendo retornar al estado original sin ninguna modificacion y se puede instalar sin apenas herramientas.
Fabricado totalmente en aluminio 7075-T6, sus apoyos estan diseñados para tener el maximo apoyo en el eje y un diametro de 30mm de apoyo en la horquilla para ofrecer la mejor rigidez posible.
Si tienes pensado usar una bici para tus desplazamientos urbanos, ir al trabajo, hacer recados , las bicis plegables pueden ser la solución, ocupan poco espacio y las puede subir a la oficina, se mueven rápido entre el trafico y son fáciles de manejar. Disponen de un sistema de plegado central, sin herramientas con una simple palomilla, el manillar y el sillín también se pueden plegar para reducir el tamaño a una medidas de 80x45x70cm
Características de las bicis plegables AMAT
Hemos seleccionado 2 modelos que son a nuestro criterio los mas interesantes, se diferencian entre ellos en el material del cuadro, en acero o en aluminio, los 2 ofrecen una gran resistencia y una larga vida, el cuadro de aluminio siempre aporta un mayor ligereza y un montaje con unos acabados de mayor calidad.
Estas bicicletas plegables, como su nombre indica , se pliegan mediante una bisagra central , resultando muy simple su plegado, mediante una palomilla. el manillar tambien se pliega y el sillin solidario en una sola pieza en el modelo de acero se puede desmontar fácilmente o reducir su altura para ocupar menos espacio. Uan vez plegado ocupan una cuarta parte que una bicicleta convencional.
Disponen de un cambio de 6v de la marca shimano con mando rotatorio Revoshift muy intuitivo y con indicador de velocidades.
Las bicis plegables disponen de elementos de seguridad como catadióptricos, guardabarros, pie de soporte plegable, timbre y transportin para poder llevar pequeños bultos.
El resto de componentes son de aluminio.
su precio son de 270€ para el modelo Nautic 20″ de acero y 349€ para el modelo Nautic 20 de aluminio.
Se pueden elegir en color rojo o Negro para el modelo de acero y entre el negro y un precioso naranja para el modelo de aluminio.
Estas bicis se entregan montadas, ajustadas y testeadas en taller, ya que en este tipo de bicicletas y cualquiera es importante un ajuste adecuado, es por eso que si se entregan por mensajería o se adquieren por la web , estas pueden venir sin precintos del fabricante ya que se han tenido que des precintar para proceder al ajuste.
Posiblemente una de las mejores opciones calidad-precio, para presupuestos ajustados.
Este ha sido un encargo, que no vamos a extender al catalogo, pero no obstante resulta interesante, se trata de un conversor a QR9 para unas ruedas DT Swiss, con bujes para radios de tipo Straight Pull y anclaje de disco Centerlock.
Como hemos hecho este conversor DT Swiss?
Originalmente este buje dispone de rodamientos con interior de 15, es por ello que no es aconsejable usar un conversor universal standard como el que usamos normalmente, para ello hemos fabricado un eje completo con separacion entre rodamientos en el propio eje y tapas encajadas a presion mediante el uso de juntas.
De esta manera se consigue una mayos solidez y fiabilidad.
Fabricamos unos diales suspensión X-Fusion, por la geometría de cuadro Norco, los diales supension originales chocaban literalmente con el cuadro, con la posibilidad de dañar el propio cuadro
Estos diales tienen un perfil mas bajo que evitan que con la imposibilidad de que estos choquen contra el cuadro.
Como funcionan los diales suspension?
Estos diales suspensión están fabricados en aluminio 7075 T6 , en la pata izda se trata de un tapón de la válvula de la precarga, esta nueva tapa, tapa por completo la parte superior de la barra, en la derecha se trata del dial de control del rebote y en la que se han conservado 6 posiciones del control de rebote, ademas se han añadidi unas formas para facilitar el accionamiento.
Brooks , el fabricante británico desde 1882 viene fabricando sillines y artículos de piel para bicicletas. Se caracteriza por una altisima calidad de fabricaron y cuidado en la elección de materiales, los sillines Brooks están pensados para durar y durar, lejos de la politica comercial actual de usar y tirar. No obstante aunque asociamos Brooks a bicicletas vintage, remodelaciones, es muy apreciado por los usuarios de diario en sus bicis para ir al trabajo, también ha sabido ponerse al día con su gama Cambium con un diseño estilizado y a la vez elegante sin perder un ápice de la esencia de la herencia de Brooks.
En nuestra web ya están disponibles algunos de estos artículos en una sección especifica, que poco a poco iremos completando.
Ya están aqui los nuevos bujes Hope Pro 4, la evolución de los Pro 2 , unos bujes que nos encantan por su calidad de fabricación y fiabilidad, los nuevos PRO 4 incluyen algunas mejoras, como una corona de 44 enganches en vez de los 32 anteriores de modo que ahora tenemos un enganche cada 8.2grados y un ruido mas continuo, unos flancos un poco mas altos para mejorar la rigidez en ruedas de 29″ y 27.5″, rodamientos de acero inoxidable. Mantiene la posibilidad de ejes intercambiables: QR, QR15, X12, Nuevas medidas BOOST 110×15 y 148×12, posibilidad nucleo Shimano o XD a elegir y un nuevo color el Naranja.
Muy poco había que mejorar en los bujes Hope Pro II, pero estas pequeñas mejoras mantienen al los Pro 4 como una de las mejores opciones del mercado en montaje de ruedas con fiabilidad, dureza y resistencia.Es uno de nuestros bujes favoritos por su calidad de fabricación y un precio razonable, totalmente fabricados en las instalaciones de Hope en Inglaterra, seguimos echando de menos un poco mas de ligereza aunque esa nunca ha sido la prioridad de la marca y no pretende competir en la liga de los ultraligeros, estos bujes pueden ser usado para bicis de DH hasta XC con total garantías.
Puedes ver la gama de buejs Hope en nuestra web:
Quieres ver como se fabrican unos Hope PRO 4 en este video
En relación a una consulta ha surgido la necesidad de aclarar la compatibilidad de las ruedas Roval 142+ de Specialized. Estas ruedas exclusivas de Specialized empiezan a ser una constante en el catalogo de la marca americana.
Pero antes aclaremos en que consiste: Simplemente se trata de una separacion de los flancos de las alas de los bujes para conseguir una mayor base de los apoyos de los radios, para conseguir esa separacion se ha desplazado el nucleo en 2mm hacia el exterior. Esta mejora surge de la demanda de mas rigidez en las ruedas de cuadros de 29er y 27.5″. Solucion que deberia ser definitiva con el standard BOOST 148×12 y 110×15 (ver articulo).Lo primero que podemos concluir es que se trata de una modificacion en el propio cuerpo del buje. Y estas variaciones no afectan en modo alguno al ancho del buje ni al diametro de eje pasador.
Compatibilidad: Segun las especificaciones de la marca las ruedas Roval 142+ solo se garantiza compatibilidad en cuadros Specialized preparados para ese standard. Pero si que es posible usar ruedas normales 12×142 en cuadros Specialized 142+
Es posible usar ruedas 142+ en otros cuadros? Bien aunque Specialized solo garantiza , como es lógico , la compatibilidad en sus cuadros especificos , si que es posible que en algunos cuadros 142×12 normales pudieran funcionar sin problemas.
Pero cuales serian los problemas que no podemos encontrar? El primer que podríamos tener en cuenta es que existiría la posibilidad que el propio cassette chocara con el cuadro, sobre todo en aquellos cuadros que tienen hendiduras en el interior de la puntera para albergar el eje de 142×12. Otro de los problemas que pueden surgir es que resulte imposible sincronizar el cambio en los piñones inferiores, eso es debido a que al estar la piñonera mas cerca de la pata de cambio, esta ya no tenga fuerza para bajar al ultimo piñon o no tenga margen suficiente de recorrido. Esto es mas acusado sobre todo en los nuevos cambios de 11v no tanto en los de 10v. En función de como quede situada la sujeción de la pata de cambio y si disponemos de recorrido libre hacia el exterior de nuestro cambio eso nos puede dar pistas de su compatibilidad.
Algunas punteras que estan rebajadas en su interior podrian ofrecer problemas con ruedas 142+
En todo caso es un nuevo signo de la presión que crean las marcas para ofrecer cada vez productos mas exclusivos, creando nuevos entandares propios que no sean compatibles con el resto de las marcas, con el fin de aglutinar el maximo de gasto en sus productos.
Pronto sera navidad y hemos de pensar en regalos para las fiestas, el Papa Noel y los Reyes Magos han de saber cuales son los mejores regalos para los bikers.
Esta es una lista de ideas de productos interesantes que puedes regalar:
Luces con batería TFHPC
Muchos son los bikers que se animan incluso en invierno a salir a rodar de noche, estas luces de THPC funcionan con tecnología LED y batería recargable, con 3 posiciones de potencia, y una autonomía de hasta 30h de uso. Con potencia suficiente para ver en los terrenos mas difíciles.Disponibles en 3 potencias de 400, 1000 y 2000 lumens. Es un regalo perfecto y útil durante todo el año
Pulsar para ver detalles
Pulsometros Sigma
Un pulsometro es una herramienta indispensable para el entrenamiento, tanto ciclismo como correr o cualquier otro deporte, controlar tu evolución o simplemente cuidar la salud.
Sigma nos ofrece una ampli oferta de productos pero nosotros vamos destacar 3 para diferentes necesidades
SIGMA PC 15.11
Se trata de un pulsometro de gama media con sensor de pecho de precisión ECG , con todas las funciones necesarias para llevar a cabo un entrenamiento por zonas, ajuste de limites, indicador de frecuencia max, media, porcentaje en zona, tiempos por vuelta que incluso puede ser usado a diario como un reloj normal, su diseño es muy atractivo y su precio muy contenido lo convierten en un elección ideal para quien necesite un pulsometro serio pero a la vez sin complicaciones.
Pulsar para ver detalles
CINTA DE PECHO R1 Blue Comfortex +
Convierte tu Smartphone en un centro de rendimiento de alta gama, esta cinta de medición cardiaca de precisión ECG se conecta mediante Smart Bluethooth a tu móvil ofreciéndote funciones avanzadas con la aplicación Sigma Move u otras, además simplificas el uso de aparatos. Un producto muy útil si ere de los que no se separa de su móvil. Asegurarte de que tu móvil sea compatible con tecnología SMart Bluethooth
Pulsar para ver detalles
PULSERA ACTIVO
La pulsera Activo NO es un pulsometro, pero puede ser un aliado perfecto para el cuidado de la salud y para aquellos que caminan o corren. Dispone de un contador de pasos y un contador de calorías, te permite controlar también el sueño, además se puede conectar por Bluethooth a tu móvil para ofrecerte información detallada, es muy ligera y puede ser un aliado perfecto de diario para aquellos que practican deporte o simplemente quieren cuidarse.
CASCOS KALI
El casco es una parte fundamental del equipamiento biker, Kali ofrece unos productos excelentes con una gran relación calidad/precio.Entre la gama de la marca Kali hemos elegido 2 modelos:
Kali Avita PC: Se trata de un casco de montaña 100% con protección extra, visera, ajuste en la nuca, muy ventilado y una estética agresiva i moderna. Disponible en tres colores : Negro, Rojo y blanco. Tiene esa estética que tanto se lleva ahora. Disponible en tallas S/M y M/L
Pulsar iamgen para ver detallesPulsar imagen para ver detallesPulsar imagen para ver detalles
Kali Chakra
El chakra tiene todo lo que se le puede pedir un casco a un buen precio: Moldeado en una sola pieza con carcasa de policarbonato, 20 aperturas de ventilación, sistema de sujeción Dual Fit, Con una gran gama de colores a elegir y 3 tallas disponibles.
Pulsar imagen para ver detalles
TAPA DE DIRECCIÓN CHAPA CERVEZA NINER YAMYD
Este divertido y original gadget para la bici, permite usar como tapa de dirección la chapa de tu refresco favorito. Nos encanta este invento que ofrece una personalizacion de tu bici y una manera divertida de decorar la bici. Compatible para cualquier bici dirección 1 1/8, incluye araña insertable, pero se puede usar directamente con la araña que ya este instalada en la bici.
Conversor para bujes Turbine de Progress, permite montar una rueda delantera con buje Progress en un horquilla Rock Shox RS1, consiste en un eje de una sola pieza, con un sencillo montaje sin herramientas, uno de los apoyos es solidario al eje , el otro extremo del apoyo tiene mas de 18mm de apoyo directo y se mantiene por una junta torica a presion, mantiene el separador interno de los bujes Progress. Fabricado en aluminio 7075-T6 totalmente reversible.
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish.OKRead More
Esta web usa cookies para mejorar su experiencia. si sigue navegando, usted asume el uso de cookies.
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Pulsar para ver detalles
