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Conversión BOOST Hope Pro II EVO

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Esta Conversión BOOST Hope Pro II EVO , permite usar un buje Hope PRO II EVO trasero inicialmente QR9 o 142×12 en un cuadro standard BOOST 148×12.

La conversión es del tipo asimétrico y incluye un separador de disco de 6mm de doble tornillería. También sera necesario una corrección de aparaguado que iguala las tensiones de los radios y mejor la rigidez de la rueda.El porque del aparaguado y los conversores BOOST

Esta conversión también afecta a la linea de cadena que quedara situada en la misma posición que unas ruedas BOOST especificas.

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Conversion Chris King 150×12

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Conversion Chris King 150×12, esta conversion permite montar un buje Cris King originalmente 135QR9 en un cuadro de 150×12

Esta conversion implica realizar cambios en el eje original, ya que el eje dispone de un pista integrada pàra el sistema de agujas del nucleo.

Hemos alargado el eje de forma simetrica de un lado. Tambien hemos modificado la tapa del lado del disco pero manteniendo el sistema de ajuste de holgura del buje original de Chris King.

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Conversor QR9 para DT Swiss Straight Pull CL

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Este ha sido un encargo, que no vamos a extender al catalogo, pero no obstante resulta interesante, se trata de un conversor a QR9 para unas ruedas DT Swiss, con bujes para radios de tipo Straight Pull y anclaje de disco Centerlock.

Como hemos hecho este conversor DT Swiss?

Originalmente este buje dispone de rodamientos con interior de 15, es por ello que no es aconsejable usar un conversor universal standard como el que usamos normalmente, para ello hemos fabricado un eje completo con separacion entre rodamientos en el propio eje y tapas encajadas a presion mediante el uso de juntas.

De esta manera se consigue una mayos solidez y fiabilidad.

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Conversor QR9 para bujes American classic 20mm

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Conversor para bujes American classic Oversize de 20mm.

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Permite usar las ruedas y bujes de American classic tipo Oversize de 20mm en hoquillas standard de QR9

Estos conversor se montan fácilmente, solo es necesario desmontar el eje original e insertar a presion los adaptadores.Ademas se ahorran unos 25 gramos en la conversion.

El proceso es totalemnte reversible.

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Mejoras para el adaptador QR para Mavic SX

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El nuevo adaptador QR9 para las ruedas Mavic Crossmax  SX 2010 y posteriores se puede convertir fácilmente a QR15, sus puntas son desmontables sin herramientas gracias a su sistemas de sujeción por doble junta tórica. Ahora todos los adaptadores QR9 se entregan con este sistema, lo que permite usar indistinatamente tanto en horquillas QR9 standard o QR 15.

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Se puede adquirir aqui:

Para modelos 2010 y posteriores

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Para modelos 2009

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