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Bajada de precios Hope

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La bajada de la libra esterlina a causa de Brexit a derivado en una mejora de precios de todos los productos Hope para 2017 desde ya.

La bajada de precios Hope ofrece una oportunidad de adquirir productos de calidad a precios competitivos que se traducen en aprox un 15% de dto respecto a la tarifa 2016.

La marca británica que se caracteriza por su gran calidad de fabricación y fiabilidad, además ofrece algunas novedades como su propio piñón de 11v 10-44 con un peso de 275gr. O sus bielas de aluminio BB30 compatible con platos Direct Mount de la propia Marca.

roo5195El Cassette Hope esta disponible en 10-42 y 10-44, solo compatible con bujes Hope Pro 3 y Pro 4 , en el precio se incluye un nucleo especifico.

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hope-cranks-dirt-19La bielas son compatibles BB30, PF30, se venden sueltas sin araña ni plato, se pueden adquirir platos sueltos de tipo Direct Mount de 30 y 32 dientes y araña para montajes con doble plato

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Tambien sus frenos Tech 3  siguen siendo una referencia en cuanto a calidad y fiabilidad en el sector este año ofreciendo una version limitada en color Azul.

img_0889Disponibles hasta en tres versiones simple X2 y doble piston E4 y una version para descenso V4

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Los Bujes Hope Pro 4 siguen siendo uno de los productos estrella de la marca y de los mas vendidos en Tarreglolabici, ahora combinados con las llantas DT Swiss conforman un conjunto fiable , ligero y de una excelente relacion calidad precio.

550186017Ofrecemos montajes con bujes Pro 4 radios pillar PSRT2016 , combinados con llantas DT Swiss con cabezillas autolock. un  excelente compromiso precio/ peso/ fiabilidad en 27.5 y 29″

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Nuevo Bujes Hope PRO 4

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Ya están aqui los nuevos bujes Hope Pro 4, la evolución de los Pro 2 , unos bujes que nos encantan por su calidad de fabricación y fiabilidad, los nuevos PRO 4 incluyen algunas mejoras, como una corona de 44 enganches en vez de los 32 anteriores de modo que ahora tenemos un enganche cada 8.2grados y un ruido mas continuo, unos flancos un poco mas altos para mejorar la rigidez en ruedas de 29″ y 27.5″, rodamientos de acero inoxidable. Mantiene la posibilidad de ejes intercambiables: QR, QR15, X12, Nuevas medidas BOOST 110×15 y 148×12, posibilidad nucleo Shimano o XD a elegir y un nuevo color el Naranja.
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Muy poco había que mejorar en los bujes Hope Pro II, pero estas pequeñas mejoras mantienen al los Pro 4 como una de las mejores opciones del mercado en montaje de ruedas con fiabilidad, dureza y resistencia.Es uno de nuestros bujes favoritos por su calidad de fabricación y un precio razonable, totalmente fabricados en las instalaciones de Hope en Inglaterra,  seguimos echando de menos un poco mas de ligereza aunque esa nunca ha sido la prioridad de la marca y no pretende competir en la liga de los ultraligeros, estos bujes pueden ser usado para bicis de DH hasta XC con total garantías.
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 Puedes ver la gama de buejs Hope en nuestra web:
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Quieres ver como se fabrican unos Hope PRO 4 en este video

Hope Pro 4: Behind the Hubs from hopetech on Vimeo.

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Ya disponibles los puños Ergon GE1

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Ya tenemos disponibles los nuevos puños Ergon GE1, unos puños técnicos de altas prestaciones para los que no quieren perder el control.

Como todos los productos de Ergon, especialmente diseñados al milímetro para ofrecer las máximas prestaciones y comodidad, este modelo específicamente diseñado para Enduro, DH y las disciplinas que exigen un control máximo.

Estriado diseccionado en función de la rotación de la mano, curva angulada para ofrecer el mejor confort, densidad variable para ofrecer comodidad donde se necesita y otorgar el máximo control. Sujeción al manillar por sujeción tipo lock-on.

  1. Máximo agarre- estriado orientado a la rotación de la mano
  2. Distribución del presión de la mano distribuida

Núcleo optimizado

  1. Perfil especifico en el núcleo para mejorar la comodidad y la absorción de vibraciones
  2. Mullido extra en la zonas externas del puño
  3. Textura especial para mejorar la traccion

Griff Ergonomie - Abbildung 1

Griff Ergonomie - Abbildung 2

Schema des Griffes

La alineacion de las texturas se amoldan a la rotacion natural de la mano, mientras la calidad de los materiales reduce la fatiga de la mano.

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Fabien Barrel nos explica en este video las bondades de los GE1

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Niner ROS: un nuevo concepto de MTB, Enduro Simple

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La aparición de las ruedas de 29″ ha provocado la aparición de nuevas bicicletas o incluso disciplinas que hasta ahora no habían sido planteadas, o al menos no con el interés actual: Un caso es el de las bicis totalmente rígidas, caso totalmente aislados en las ruedas de 26″, pero ahora cada vez mas populares, ni mucho menos diríamos que común, pero la existencia de horquillas rígidas mas efectivas unido a la comodidad de las ruedas grandes lo hace totalmente factibles y a tener en cuenta.

Pero lo que queremos tratar hoy es el caso de la bicis rígidas con horquillas de largo recorrido, esto es algo que ya vimos con las 26″ incluso hasta con horquillas de 160mm pero esto tenia algunos inconvenientes, había que subir mucho los ejes de pedalier o bien muchas posibilidades de que los pedales tocaran al suelo, o un acusado efecto diving (hundimiento de la horquilla). Con las aparición de las ruedas de 29″ algunos de estos problemas se atenúan en gran parte. Esto es debido a que ya no es necesario el uso de recorridos tan largos, que a la vez nos beneficia en geometrías mas coherentes. De nuevo hemos de dar las gracias a las ruedas grandes.

Pero para que están destinadas estas bicis?? Bien, podríamos decir que se trata de un tipo de bicis para practicar un Enduro simple, sin complicaciones, sin el peso extra de las bicis dobles ni los problemas ni el mantenimiento de estas, con una geometría mas lanzada pero manteniendo la esencia de una geometría de bici XC, con un pedalier bajo y vainas cortas lo que combinado a las ruedas de 29″ nos da una bici muy estable que sera las delicias para aquellos que buscan los senderos técnicos, debido a la estabilidad que nos da el lanzamiento de dirección.De nuevo las ruedas grandes no permiten usar horquillas de recorridos mas moderados, pues con solo 120mm ya tenemos la capacidad tragadora equivalente a lo que seria una horquilla de 140 o mas en una bici de 26″. Esto se traduce en una transferencia de pesos menor en las frenadas debido a un menor hundimiento de la horquilla, en definitiva una conducción mas fácil y noble.

Su geometría: Estas bicis se caracterizan básicamente, por el aceptar horquilla de 120 a 140mm sin subir el pedalier en exceso, un angulo de dirección lanzado de 67 a 68 grados, también sus vainas se acortan para desplazar el peso a la parte trasera y dejar espacio en el tubo superior siendo generalmente mas cortas de tubo superior y algo mas largas de base.

A todo esto se suma otros aspectos y detalles como ejes traseros pasantes de 12, sujeción ISCG para guicadenas o protectores de plato. Direcciones sobre-dimensionadas para aceptar hasta horquillas de 1.5.

Otro aspecto también importante es el material, y aquí es curioso observar que cuando vivimos en la era del carbono, estas bicis apuestan generalmente por el acero, y esto tiene varias razones: Principalmente por comodidad, el acero es un material elástico que ofrece un dulce confort muy valorado cuando el terreno es abrupto, la facilidad de trabajar con este material, el coste y que estos cuadros van a tener un vida dura con roces con las piedras el suelo que sin duda soportara mejor que el delicado carbono o el mas fragil aluminio..

Esta puede ser una opción para aquellos que disfrutan del los senderos técnicos, las trialeras y las bajadas pero no quieren renunciar a a los problemas de mantenimiento, peso y complicaciones de las dobles.

En definitiva se trata de una nueva manera de entender el MTB que apuesta por simplificar las cosas tecnológicamente , buscando las sensaciones.

Una de estas bicis es la Niner ROS 9: El modelo de niner ahuna la essencia de este concepto

Niner Ros en nuestra web: Niner ROS 9

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