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Chris King + Enve, puro lujo

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Chris King + Enve, puro lujo, eso es lo que te viene al acabeza cuando te piden combinar estas dos marcas en unas mismas ruedas.

Chris King , prcede su reputacion el fabricar uno de los bujes mas fiables y lujosos del mercado, por su calidad de fabricacion, fiabilidad de funcionamiento. Si lo combinamos con Enve la marca especializada en aros de carbono de maxima calidad, lo que tenemos es un conjunto de absoluto lujo mas alla de los datos del peso.

Los Aros son los M70 de ancho 36mm y 30c, para un uso All Mountain/Enduro, como carcateristica se suministran con unas cabezillas especiales que quedan ocultas en el interior de la llanta

El montaje se combina con unos radios de triple conificado Wheelsmith 2-1.7-2

Chris King + Enve, puro lujo

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El porque del aparaguado y los conversores BOOST

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Este articulo se escribe como respuesta a la de muchos usuarios que nos han preguntado porque la mayoría de los conversores de Vertical Engineering para BOOST y RS1  necesitan aparaguado. Es por eso que creemos necesario explicar El porque del aparaguado y los conversores BOOST, y porque deberías escoger un conversor asimétrico con aparaguado. Sigue leyendo El porque del aparaguado y los conversores BOOST

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Nuevas Llantas DT Swiss

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Por fin unas llantas DT Swiss acordes con los nuevos tiempos.

Ya hace tiempo que hemos trabajado siempre con No Tubes cuando sobre llantas se trataba, la razon es por su calidad y ligereza pero sobretodo por su perfil BST que permite tubelizar todo tipo de neumáticos y percusor del ahora standard Tubeless Ready. ver articulo sobre BST y tubelizado en ruedas

Hasta ahora DT Swiss  había quedado a la zaga, pues sus llantas con perfil clásico no tenían ningún sentido para nuestros montajes. No obstante solo era cuestión de tiempo que la marca suiza se actualizara y ofreciera un producto competitivo. La verdad es que ha tardado bastante, puede que demasiado. Pero podemos decir que la nueva gama de llantas de DT Swiss cumplen con creces .

Las nuevas llantas DT Swiss

Pero que tienen estas nuevas llantas de DT Swiss??

  1. Lo primero la garantía del la marca suiza, solo eso ya nos garantiza un producto con unos mínimos de calidad,
  2. sobre todo y para nosotros lo mas importante, un perfil especifico tubeless ready para tubelizar preferiblemente neumáticos compatibles con el sistema.
  3. Una gama para cada uso, con un escalonado en uso, no en calidad, nosotros hemos escogido 3 modelos que abarcan desde el XC ligero hasta el Enduro
  4. Un precio competitivo, los aros se mueven en precios entre los 79 a 89€ un precio razonable y competitivo si además contamos que incluyen cabecillas y arandelas de montaje.
  5. Incluye accesorios como cabecillas especificas y arandelas de montaje, si el precio en si es competitivo si añadimos que con los aros están incluidas las cabecillas y las arandelas de montaje las convierten en una opción ideal, a tener en cuenta.

Hasta ahora Stan’s No Tubes era nuestra marca de llantas de cabecera y siguen fabricando unas llantas excepcionales, pero el encarecimiento de estas debido a la devaluación euro-dolar ponen a la DT Swiss junto a las DRC como unas de las principales opciones a tener en cuenta para un montaje custom.

Cuales son los modelos y sus rivales

DT Swiss XR331: Es el modelo enfocado al XC, con una ancho de 24mm , perfil tubeless ready, sin ojales. 380gr en 29er Sus principales rivales son las DRC Climber y la No Tubes Crest, la DRC Climbeer es un poco mas ligera incluso, pero nos gusta mas la solidez de la DT, la NoTubes se escapa en el precio

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DT Swiss XM 401: Es el modelo mas polivalente, ancho de 27mm,  perfil tubeless ready, sin ojales, su peso es algo elevado para una llanta polivalente con 470ge en 29er, pero tiene un ancho generoso, las EX Arch de No tubes seria otra buena opción peros se escapa de precio, la DRC Dimetric seria una buena opción aunque solo tiene 24mm de ancho pero un peso mas contenido , podría ser una excelente opción para aquellos que no precisaran de tanto ancho. En cambio la XM 401 contentaría aquellos que precisaran de un ancho extra pero no penalizar en exceso el peso.

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DT Swiss EX471: Sin duda la reina del Enduro con 30mm de ancho y 25c, su principal rival la NoTubes EX Flow con una dimensiones similares y algo mas de peso, ha sido la reina del Enduro durante mucho tiempo pero su encarecimiento no la hacen tan atractiva como la DT

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Nuevo Bujes Hope PRO 4

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Ya están aqui los nuevos bujes Hope Pro 4, la evolución de los Pro 2 , unos bujes que nos encantan por su calidad de fabricación y fiabilidad, los nuevos PRO 4 incluyen algunas mejoras, como una corona de 44 enganches en vez de los 32 anteriores de modo que ahora tenemos un enganche cada 8.2grados y un ruido mas continuo, unos flancos un poco mas altos para mejorar la rigidez en ruedas de 29″ y 27.5″, rodamientos de acero inoxidable. Mantiene la posibilidad de ejes intercambiables: QR, QR15, X12, Nuevas medidas BOOST 110×15 y 148×12, posibilidad nucleo Shimano o XD a elegir y un nuevo color el Naranja.
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Muy poco había que mejorar en los bujes Hope Pro II, pero estas pequeñas mejoras mantienen al los Pro 4 como una de las mejores opciones del mercado en montaje de ruedas con fiabilidad, dureza y resistencia.Es uno de nuestros bujes favoritos por su calidad de fabricación y un precio razonable, totalmente fabricados en las instalaciones de Hope en Inglaterra,  seguimos echando de menos un poco mas de ligereza aunque esa nunca ha sido la prioridad de la marca y no pretende competir en la liga de los ultraligeros, estos bujes pueden ser usado para bicis de DH hasta XC con total garantías.
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 Puedes ver la gama de buejs Hope en nuestra web:
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Quieres ver como se fabrican unos Hope PRO 4 en este video

Hope Pro 4: Behind the Hubs from hopetech on Vimeo.

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Prototype + Ryde

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Montamos unas ruedas con los bujes prototype FL2 unos bujes equilibrados y liegros junto a los aros Ryde Trace XC de perfil asimetrico, lo unimos con los excelentes radios Pillar PSRT2016 de cuadruple conificado 2.2-2-1.6-2 rematados con cabezillas Sapim Selflock de rosca conica. El resultados son unas ruedas muy ligeras, fiables y precio contenido._MG_7529 _MG_7531 _MG_7532 _MG_7533

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Ruedas Hope + Arch EX 650B

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De nuevo esta semana montamos unas ruedas con los bujes Hope Pro II, unos de nuestros preferidos, pero estos tienen algo especial, el poco comun color Gunsmoke, un gris brillante muy elegante.

Estas ruedas las montamos con las polivalentes llantas Arch EX de No Tubes, Con perfil BST para tubeless Ready, unos aros fiables que casan tanto para una rigida XC como una doble de Enduro, usamos los radios Wheelsmith DB14 de triple conificado 2-1.7-2  y para completarlo con las cabezillas Pillar autolock.

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