Tanto para el ciclismo como para cualquier deporte es vital vestirse bien, no solamente con ropa de calidad y sino de manera adecuada para que podamos realizar nuestro deporte de manera eficaz, sin pasar frio  ni calor y lo mas importante evacuando todo el sudor que generemos.

En el ciclismo estamos muy expuestos a las inclemencias del tiempo a lo que hay que añadir la velocidad, que genera una sensacion termica de mas frio, si ademas a eso añadimos que es un deporte prolongado en el que nuestro cuerpo genera mucho calor por lo tanto tambien muy propenso a sudar.

En este y en cualquier deporte tenemos 3 factores a controlar:

1. El frio
2. El sudor o humedad
3. Las inclemencias del tiempo: Lluvia Nieve o Viento

Para solucionar esta problematica, se ha desarrollado el metodo de las tres capas, esto supone le uso de tres capas de abrigo que combinadas y eliminando una u otra en el momento adecuado se puede afrontar practicamente cualquier situacion climatica.Ello se consigue gracias al uso de nuevos tejidos sinteticos de propiedades avanzadas.

Pero que diferencias hay en el ciclismo de otras actividades? si bien esta teoria de las 3 capas de abrigo sirve para cualquier deporte, el ciclismo es especialmente sensible por alguna exigencias particulares.

La transpiracion es la clave

En el ciclismo es un deporte de larga duracion, donde nuestro cuerpo genera calor muy rapidamente incluso en condiciones de frio, esto si bien puede ser una ventaja sobre todo en condiciones frias, pero si este calor se convierte en sudor, el sudor se enfriara y nos empapara con lo que recuperar el calor sera muy complicado, ademas de crear una sensacion de malestar muy incomada.

Es por eso que la transpiracion es un elemento fundamental en cualquier prenda tecnica, la mision de una buena prenda es facilitar  ese proceso de transpiracion de nuestro cuerpo disipando el calor creado y retener ese calor y ala vez protegernos de los agentes externos. Esto lo conseguiremos mediante la cambinacion de las tres capas.

El tamaño si importa

En ciclismo nuestro espacio de transporte es muy limitado, incluso si llevamos una mochila, no tendremos mucho espacio y una chaqueta ha de caber en el bolsillo de nuestro maillot. Cuando paramos sentiremos la necesidad de quitarnos alguna de las capas y la tenemos que poder guardar de manera facil.

En este articulo pretendemos explicarte cuales son las bases de esta teoria, que funcion tiene cada una de ellas y que opciones diponemos en el mercado para el uso de manera especifica en el mercado

Capa interior

Esta primera capa es la que va ha estar en contacto directo con nuestra piel, su mision es evitar el sudor y favorecer la transpiracion, creando una micro camara entre nuestro piel y el tejido para mantener unas condiciones termicas idoneas, expulsando la humedad al exterior de la capa. Son una prenda clave por su transpiracion y cuando pruebes una pieza de estas te olvidaras de las horribles camisetas de algodon debajo del maillot con las que llegas a casa empapado.

Estas prendas generalmente de materiales sinteticos deben estar muy ajustadas a nuestro cuerpo y tambien son llamadas capas base, o segunda piel, sin duda es una de las prendas mas importantes y tambien de las mas economicas. No suelen tener costuras para evitar rozaduras, y algunos modelos usan tejidos que no retienen los olores.

Hay de muchos tipos, de manga corta o larga de mas o menos grosor, algunas hacen un poco de funcion de abrigo (solapandose con la capa intermedia) , su funcionalidad es tal, que es posible usar unicamente esta capa segun las condiciones.

La oferta de estas prendas es inmensa, algunas de ellas con capa Windstoper incluida por si quieres usar la camiseta como unica capa.

Capa intermedia o de abrigo

Esta capa intermedia o de abrigo es la encargada de mantener el calor que genera nuestro cuerpo y evitar el enfriamento. y a la vez favoreciendo la evacuacion de la humedad.

Esta capa ha de jugar un dificil equilibrio entre su capacidad de retener el calor y la transpiracion, ya que si bien un mayor grosor nos proporcionara mas calor, tambein repercutira en la agiliad de movimientos y la transpiracion.

El material mas comun y popular  para esta capa es el llamado PolarTec (forro polar) para uso en ciclismo se recomienda densidades bajas de 50 a 200 como maximo, prihorizando la transpiracion. Exiten otros materiales con funciones similares que mejoran la tranpirabilidad y reducen el tamaño que cada fabricante acaba bautizando con ingeniosos nombres: PowerDry (con los que mantienen la prenda seca), ThermalPro (proporcionan aislamiento término) y PowerShield (evita el agua) o PrimaLoft, muchas de estas alternativas son usadas en el ciclismo como prendas de doble funcion capa 2 y 3, de hecho es dificil encontrar en lo catalogos especializados de ropa de ciclismo productos claramente enfocadoa como capa intermedia.

Capa exterior e impermeable

Esta ultima capa es la que no protejera directamente de la inclemencias del tiempo, ya sea lluvia, nieve, o viento y a la vez deberia ser transpirable.Eta prenda deberia poseer una membrana que nos proteja de la lluvia i el viento, evitando la sensacion de frio que produce el viento , pero permitir una buena transpiracion, ya que no serviria de nada tener buenas prendas transpirables si la ultima no permite que la humedad no salga al exterior. Pues como veis es un dificil equilibrio de conceptos que no siempre son compatibles 100%.

La oferta de prendas para esta ultima capa es inmensa, con diferentes

Si lo quieres todo, Gore Tex (hay otros nombres de materiales similares) ha sido el material que conseguido un resultado satisfactorio, ofreciendo un buen nivel de impermeabilidad gracias a sus membrana impermeable con una capacidad de transpiracion bastante buena. La impermeabilidad se mide por columnas de mm. suelen ser prendas bastante gruesas, y tambien con precios elevados

Como no siempre es imprescindible cumplir con todas estas exigencias hay fabricantes que han desarrollado prendas que sacrifican uno de estas funciones, en pro de una prenda mas economica y ligera, como por ejemplo el Windtex (que no es impermeable pero te proteje del viento y ofrecen una buena transpiracion), los Softshell se trata de un cortavientos que ofrece una capa de abrigo interior, que puede usarse como 3ª capa o bien como segunda con funcion de tercera.

Tambien estan los impermeables clasicos que no ofrecen ningun tipo de transpiracion, pero si una impermeabilidad del 100%, e impermeables de diferentes grados de impermeabilidad ofreciendo un poco de  transpiracion.

Manejando estos tres conceptos (impermabilidad, cortavientos, transpiracion)  podemos encontrar infinidad de prendas, por loq ue si por ejemplo vivimos en una zona templada en la que si ya vemos que llovera desistimos de salir, sera mas inteligente adquirir un cortavientos o una membrana que prime la transpirabilidad

Y que pasa con los culotte?

Bien, aqui es otra de las caracteristicas propias del ciclismo, al ser un deporte en que tenemos en movimiento nuestras piernas en todo momento, se genera mucho calor y no es necesario abrigar de un modeo tan severo nuestras piernas. De hecho algunos ciclistas van con culotte corto incluso en invierno con temperaturas bajas. De hecho los culotte de lycra ya tienen la funcion de una capa base, siendo muy ajustados y permitiendo la transpiracion con un material sintetico como la Lycra. Existen culotte que tapan las rodillas, los llamdos pirata que ofrecen una sensacion de abrigo superior al culotte tradicional. Pero si eso no es suficiente tienes lo culotte largos totalmente, que apenas limitan la libertad de movimientos y a estos culottes largos puedes escojer con opcion de forro afelpado que ofrecen un abrigo extra que es suficiente para condiciones de frio incluso intenso.

Pero si lo que te preocupa es la lluvia, no te quedara mas remedio que optar porunos pantalones impermeables, normalmente, son piezas que se colocan encima del culotte tradicional.

Criticas al sistema de tres capas

Se han oido voces criticas a este sistema, que afirman que con la aparicion de nuevos materiales de doble funcion, la teoria de las 3 capas es obsoleta, sin embargo estas nuevas prendas que ofrecen varias funcionalidades se encajan igualmente en la logica del sistema de 3 capas. Simplemente alteran la unica funcion de cada capa, pero no el concepto principal de su logica,

Por ejemplo el Softshell es un paravientos que tiene una capa de forro polar interior, puede ser usada como segunda o tercera capa ya que ofrece funciones de cualquiera de los 2, incluso se puede combinar encima de otro polar de segunda capa para aumentar la capacidad de abrigo. De hecho las prendas SoftShell son una gran opcion para aquellos que no necesitan impermeabilidad 100% y quieren ir mas ligeros.

Conclusion

Finalmente, el concepto con esta teoría es llevar tres prendas de ropa únicamente, cada una con una función muy bien definida, pudiendo combinarlas según las circunstancias meteorológicas en las que nos encontremos. Por ejemplo: en un día soleado utilizaríamos solamente la primera capa. Si comenzara a refrescar pero no viento frio nos abrigaríamos con la segunda capa. Si por el contrario comienza a llover pero la temperatura es agradable con la tercera capa seria suficiente, dejando la segunda. Si las condiciones se vuelven adversas, podriamos usar las 3 capas al mismo tiempo. Sabiendo que en las capas primera y segunda podemos encontrar prendas de distintos grosores, y la tercera hay diferentes opciones, debemos elejir una combinacion que se adeque a nuestras necesidades y al clima en el que vamos a movernos.