Esta vez os dejamos un enlace de un articulo sobre el tema de ES.MTB
http://esmtb.com/2015/11/02/futuro-mtb-bujes-horquillas-boost/
El nuevo standard Boost da un salto sustancial respecto al anterior 142×12, que solo suponía una mejora en el ancho del apoyo, el nuevo Boost supone un buje totalmente rediseñado que aporta 3mm por lado, esto mejorara la rigidez de las ruedas, aunque NO solucionara la diferencia de tensión entre un lado y el otro.
En la rueda delantera la diferencia es aun superior con 5mm por lado.
Sera necesario evidentemente cuadros específicos, aunque parece ser que la mayoría de las marcas ya ofrecerán para el 2016 mucho modelos con este nuevo standrad.
Esta mejora ofrecera una rigidez extra en las ruedas, eliminando una de las quejas de los ususarios de las nuevas medidas de 29er y 650b
No obstante este cambio creara mucho malestar en los usuarios, que han invertido en bicis y ruedas nuevas, ya que el standard 142×12 ha tenido una vida relativamente corta. La buena noticia para ellos, es que desde tarreglolabici ya estamos trabajando en conversores para DT Swiss y Hope, aunque evidentemente estos conversores no aumentaran el ancho entre alas si que permitirán reducir en gran medida la diferencia de tensión entre radios, consiguiendo un resultado muy cerca de las ventajas del Boost y sin variacion de la linea de cadena. os iremos informando.
