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Conversor RS1 Mavic PRO IS
Fabricamos un nuevo Conversor RS1 Mavic SLR PRO IS. El conversor permite usar las ruedas Mavic SLR PRO en horquillas Rock Shox RS1 con eje QR15x110. Este conversor consiste en 2 nuevas tapas roscadas directamente al eje, unos agujeros permiten apretar las tapas en el eje con una llave de puntas. Este sistema de sujeción…
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Adaptador QR15 para DT 350 Centerlock
Hoy hemos fabricado un adaptador QR15 para DT 350 Centerlock. El cliente nos ha hecho llegar una rueda delantera DT Swiss de ciclocross con buje QR12x100, con sus tapas, rodamientos y separador originales. Los rodamientos originales van alojados en el buje, uno a cada lado, y en el centro el separador. Las tapas, que gracias…
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Tuerca de ajuste buje estilo vintage
Fabricamos una tuerca de ajuste buje estilo vintage, Nos trajeron una rueda de estilo vintage, en que la llanta simula madera, en la que se había perdido una de las cazoletas de ajuste, originalmente la cazoleta era fija, es decir que venia ajustada de fabrica sin la posibilidad de corregir la posible holgura . Fabricamos…
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Conversión BOOST Rueda Aerospoke
Conversión BOOST Rueda Aerospoke , Esta conversion que permite usar unas ruedas Aerospoke en un cuadro standard 148×12 BOOST Ha sido necesario hacer el eje completo, con una conversión simétrica con espaciador de disco ante la imposibilidad de centrado alguno. El eje que sustituye al original es de una sola pieza
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Conversor BOOST delantero Mavic SL/SLR Centerlock
Este Conversor BOOST delantero Mavic SL/SLR Centerlock, permite usar unas ruedas Mavic delanteras en una horquilla standard BOOST QR15x110 . Aprovecha la misma tuerca de ajuste original y se usa la misma tapa de protección de rodamiento que la original. Este eje es idéntico al eje original y coloca el disco en la posición correcta….
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Conversor delantero BOOST DT Swiss 1501
Este Conversor delantero BOOST DT Swiss 1501 , permite usar unas ruedas DT Swiss 1501 en una horquilla standard boost QR15x110. Se trata de una tapa que sustituye la original de QR15, se instala muy facilmente a presion. Esta conversión requiere de una ajuste de aparaguado que mejora el equilibrio de tensiones de los radios…
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Conversor delantero BOOST Mavic SL Pro
Este Conversor delantero BOOST Mavic SL Pro , permite usar unas ruedas Mavic SL Pro en una hroquilla standard Boost 110×15. Consiste en una simple tapa que sustituye la original de un buje QR15 del lado contrario al disco, se instala de forma fácil a presión. Esta conversión requiere de una ajuste de aparaguado que…
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Conversión BOOST Hope Pro II EVO
Esta Conversión BOOST Hope Pro II EVO , permite usar un buje Hope PRO II EVO trasero inicialmente QR9 o 142×12 en un cuadro standard BOOST 148×12. La conversión es del tipo asimétrico y incluye un separador de disco de 6mm de doble tornillería. También sera necesario una corrección de aparaguado que iguala las tensiones…
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Conversor trasero BOOST Mavic SL/SLR
Este conversor trasero BOOST Mavic SL/SLR , permite usar ruedas Mavic SL o SLR con sistema de nucleo ITS, en cuadros de standard BOOST 148×12. En este caso concreto se trata de un conversor simetrico del que no requiere aparaguado posterior de la rueda, se incluye un espaciador de disco de 3mm. Las dos tapas…
