Ya tenemos listo el nuevo conversor Lefty a QR15, ahora ya podrás usar tus ruedas Lefty con las modernas horquillas QR15, solo cambiando un uno de los rodamientos incluido en el Kit.
Como siempre no son necesarias herramientas para su montaje.
Etiqueta: QR15
Mejoras para el adaptador QR para Mavic SX
El nuevo adaptador QR9 para las ruedas Mavic Crossmax SX 2010 y posteriores se puede convertir fácilmente a QR15, sus puntas son desmontables sin herramientas gracias a su sistemas de sujeción por doble junta tórica. Ahora todos los adaptadores QR9 se entregan con este sistema, lo que permite usar indistinatamente tanto en horquillas QR9 standard o QR 15.
Se puede adquirir aqui:
Para modelos 2010 y posteriores
Para modelos 2009
Gama conversores para Mavic SX/ST a QR y QR15
Los conversores para Mavic es uno de los productos mas demandados de Vertical Engineering, Estos conversores permiten seguir disfrutando de las exitosas ruedas Mavic SX y ST con los nuevos standard de eje para horquillas de QR15, standard que se esta imponiendo.
Los conversores solucionan los problemas de los modelos desde el 2012 y los anteriores donde Mavic no ofrece ningún tipo de conversión.
Y como hay diferencias entre los diferentes modelos según el año este es un recopilatorio resumen de los modelos disponibles:
Conversor QR15 para modelos 2010 y posteriores (tuerca 45mm)
Conversor QR9 para modelos 2010 y posteriores (tuerca 45mm)
Conversor para QR15 para modelos 2009 y anteriores partiendo de eje de 20
Conversor QR9 para modelos 2009 y anteriores partiendo de eje de 20
Conversor para QR15 para modelos 2009 y anteriores partiendo de eje QR
Adaptador QR15 para Lefty
Ha costado un poco pero ya tenemos el kit conversor para bujes y ruedas lefty a QR15.
Este conversor permite usar una rueda Lefty en cualquier horquilla de standard QR15.
Con el kit se incluye un rodamiento especial que permite montar el conversor sustituyendo el rodamiento original en todos los bujes con rodamiento exterior con diámetro superior de 28mm, NO VALIDO para bujes Tune o Extralite que tiene ese rodamiento con un diámetro de 24mm.
El conversor esta fabricado en aluminio 7075-T6 y para el montaje es necesario desmontar los 2 rodamientos del buje original, las tapas encajan a presion por juntas toricas retenedoras.
