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Conversion eje Chris King de 135 a 150mm

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Pasamos a 150×12 el eje original de un buje Chris King, sobre el eje original se han insertado 2 extensiones en aluminio unidas por un método de unión a prensa, se han extraído también las coronas anti-deslizamiento de acero y se  han vuelto a insertar también a prensa. Para compensar la diferencia de posicion del disco se ha fabricado una externsion que separa en 7.5mm el disco del buje.

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Conversor QR9 para bujes American classic 20mm

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Conversor para bujes American classic Oversize de 20mm.

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Permite usar las ruedas y bujes de American classic tipo Oversize de 20mm en hoquillas standard de QR9

Estos conversor se montan fácilmente, solo es necesario desmontar el eje original e insertar a presion los adaptadores.Ademas se ahorran unos 25 gramos en la conversion.

El proceso es totalemnte reversible.

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Reparacion rosca izda biela X0

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En ocasiones ya sea por descuido, por error, las rosca de la bielas izqda puede resultar dañada.

Esto puede ser debido al uso de la bicicleta con el pedal flojo, llegando a dañar la rosca.

O bien intentar roscar el pedal inadecuado en la bielas izqda que siempre es rosca izqda.

En este caso la rosca estaba completamente dañada, se había reparado con una rosca del tipo helicoil, pero este había acabado desprendiéndose.

Para reparar la bielas primero hemos mecanizado el agujero en una superficie limpia, para insertar un casquillo de aluminio, a prensa con la rosca hecha directamente sobre el aluminio.

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Mejoras para el adaptador QR para Mavic SX

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El nuevo adaptador QR9 para las ruedas Mavic Crossmax  SX 2010 y posteriores se puede convertir fácilmente a QR15, sus puntas son desmontables sin herramientas gracias a su sistemas de sujeción por doble junta tórica. Ahora todos los adaptadores QR9 se entregan con este sistema, lo que permite usar indistinatamente tanto en horquillas QR9 standard o QR 15.

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Se puede adquirir aqui:

Para modelos 2010 y posteriores

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Para modelos 2009

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Gama conversores para Mavic SX/ST a QR y QR15

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Conversor rueda

Los conversores para Mavic es uno de los productos mas demandados de Vertical Engineering, Estos  conversores permiten seguir disfrutando de las exitosas ruedas Mavic SX y ST con los nuevos standard de eje para horquillas de QR15, standard que se esta imponiendo.

Los conversores solucionan los problemas de los modelos desde el 2012 y los anteriores donde Mavic no ofrece ningún tipo de conversión.

Y como hay diferencias entre los diferentes modelos según el año este es un recopilatorio resumen de los modelos disponibles:

Conversor QR15  para modelos 2010 y posteriores (tuerca 45mm)

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Conversor QR9 para modelos 2010 y posteriores (tuerca 45mm)

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Conversor para QR15 para modelos 2009 y anteriores partiendo de eje de 20

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Conversor QR9 para modelos 2009 y anteriores partiendo de eje de 20

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Conversor para QR15 para modelos 2009 y anteriores partiendo de eje QR

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Adaptador QR15 para Lefty

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Ha costado un poco pero ya tenemos el kit conversor para bujes y ruedas lefty a QR15.

Este conversor permite usar una rueda Lefty en cualquier horquilla de standard QR15.

Con el kit se incluye un rodamiento especial que permite montar el conversor sustituyendo el rodamiento original en todos los bujes con rodamiento exterior con diámetro superior de 28mm, NO VALIDO para bujes Tune o Extralite que tiene ese rodamiento con un diámetro de 24mm.

El conversor esta fabricado en aluminio 7075-T6 y para el montaje es necesario desmontar los 2 rodamientos del buje original, las tapas encajan a presion por juntas toricas retenedoras.

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Vertical Engineering

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Fabricación exclusiva de piezas especiales

En Vertical Engineering disponemos de medios para fabricar y diseñar piezas por encargo, sustitución de partes de material obsoleto, pedidos bajo plano/croquis, casquillos de bronce, bulones, separadores, tornillos, etc…

Imagínate que tienes una fabuloso cuadro doble, pero que, como es normal, los casquillos se han desgastado y empieza a tener juego, ya hace unos años que lo tienes y te resulta  imposible encontrar los recambios de los casquillos, los ejes y los separadores, nosotros podemos fabricarlos con los mejores materiales de alta resistencia y ajustar exclusivamente para ti a un menor coste que si encontraras los recambios originales.

  • Por qué son mejores nuestros piezas/recambios que los originales?

Los fabricantes trabajan con una tolerancia genérica que hace que los resultados sean desiguales, nosotros ajustamos esas tolerancias para tu bicicleta exclusivamente consiguiendo un ajuste mucho más preciso que el de origen.

  • Cómo lo conseguimos?

Muchas de estas piezas son de estampación o fundición donde el control de las medidas es más complicado, todas nuestras piezas son mecanizadas donde podemos conseguir precisiones de centésimas de milímetro.

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