Ya hacia tiempo que queriamos solucionar el dichoso juego de los nucleos Mavic, y es que el nucelo de Mavic siempre ha sido un nido de problemas. Este cojinete de friccion de un polimero especial para elementos de friccion, se cambia de manera sencilla, y elimina parte del molesto juego que las ruedas Mavic cojen…
Nuevo conversor QR15 para ruedas Mavic Crossride originalmente en QR9 (este modelo concretamente para las 2009 de anclaje CL). El Kit conversor incluye un juego de rodamientos necesarios para substituir los originales. El adaptador es totalemente reversible y no son necesarias herramientas especiales. Sustituimos el eje original de acero, y tambien los rodamientos originales por…
De nuevo con los conversores.., esta vez para las Easton Heaven. Este eje para QR15 al igual que hacemos con las Corssmax SX pero esta vez aprovechamos la tuerca original. El conversor es totalmente reversible y no implica la sustitución de ningún rodamiento. Se puede sustituir directamemte, tambien hemos creado una version tambien cnvertible a…
Los bujes Stout son unas de las grandes ideas de Specialized con su eje sobredimensionado sin necesidad de cambiar horquilla.Pero los tiempos cambian y las horquillas QR15 se estan imponiendo. Este conversor sustituye los rodamientos originales, creando un sistema solido y rigido que permite disfrutar de tus viejas ruedas Specialized con las nuevas horquillas QR…
De nuevo esta semana montamos unas ruedas con los bujes Hope Pro II, unos de nuestros preferidos, pero estos tienen algo especial, el poco comun color Gunsmoke, un gris brillante muy elegante. Estas ruedas las montamos con las polivalentes llantas Arch EX de No Tubes, Con perfil BST para tubeless Ready, unos aros fiables que…
Pasamos a 150×12 el eje original de un buje Chris King, sobre el eje original se han insertado 2 extensiones en aluminio unidas por un método de unión a prensa, se han extraído también las coronas anti-deslizamiento de acero y se han vuelto a insertar también a prensa. Para compensar la diferencia de posicion del…
Reparación de rosca de un cartucho de una horquilla marzocchi 888. La rosca de sujeción del cartucho a la pata se rompió, como se trata de un modelo muy antiguo no hay posibilidad de reparar ni tan siquiera cambiar le cartucho. Sacamos la rosca rota, realizamos un nuevo agujero roscado donde posteriormente insertamos un esparrago…
Conversor para bujes American classic Oversize de 20mm. Permite usar las ruedas y bujes de American classic tipo Oversize de 20mm en hoquillas standard de QR9 Estos conversor se montan fácilmente, solo es necesario desmontar el eje original e insertar a presion los adaptadores.Ademas se ahorran unos 25 gramos en la conversion. El proceso es…
