Publicado el

Nuevo Bujes Hope PRO 4

Facebooktwitterpinterestlinkedintumblr
Hope-PRO-4-Hubs-3684-810x540
Ya están aqui los nuevos bujes Hope Pro 4, la evolución de los Pro 2 , unos bujes que nos encantan por su calidad de fabricación y fiabilidad, los nuevos PRO 4 incluyen algunas mejoras, como una corona de 44 enganches en vez de los 32 anteriores de modo que ahora tenemos un enganche cada 8.2grados y un ruido mas continuo, unos flancos un poco mas altos para mejorar la rigidez en ruedas de 29″ y 27.5″, rodamientos de acero inoxidable. Mantiene la posibilidad de ejes intercambiables: QR, QR15, X12, Nuevas medidas BOOST 110×15 y 148×12, posibilidad nucleo Shimano o XD a elegir y un nuevo color el Naranja.
full_Pro_4_Fish_3_864679
Muy poco había que mejorar en los bujes Hope Pro II, pero estas pequeñas mejoras mantienen al los Pro 4 como una de las mejores opciones del mercado en montaje de ruedas con fiabilidad, dureza y resistencia.Es uno de nuestros bujes favoritos por su calidad de fabricación y un precio razonable, totalmente fabricados en las instalaciones de Hope en Inglaterra,  seguimos echando de menos un poco mas de ligereza aunque esa nunca ha sido la prioridad de la marca y no pretende competir en la liga de los ultraligeros, estos bujes pueden ser usado para bicis de DH hasta XC con total garantías.
4800869_origHope-Pro-4-Hubs-900x600 0085018_hope_pro_4_rear_hub_450roues-hope-tech-enduro-275 12501784_479292645606643_1709127162_n
 Puedes ver la gama de buejs Hope en nuestra web:
boton-comprar
Quieres ver como se fabrican unos Hope PRO 4 en este video

Hope Pro 4: Behind the Hubs from hopetech on Vimeo.

Facebooktwitterpinterestlinkedintumblr
Publicado el

BOOST: Nuevo Standard de ejes pasantes para MTB

Facebooktwitterpinterestlinkedintumblr

Esta vez os dejamos un enlace de un articulo sobre el tema  de ES.MTB

http://esmtb.com/2015/11/02/futuro-mtb-bujes-horquillas-boost/

El nuevo standard Boost da un salto sustancial respecto al anterior 142×12, que solo suponía una mejora en el ancho del apoyo, el nuevo Boost supone un buje totalmente rediseñado que aporta 3mm por lado, esto mejorara la rigidez de las ruedas, aunque NO solucionara la diferencia de tensión entre un lado y el otro.

En la rueda delantera la diferencia es aun superior con 5mm por lado.

Sera necesario evidentemente cuadros específicos, aunque parece ser que la mayoría de las marcas ya ofrecerán para el 2016 mucho modelos con este nuevo standrad.

Esta mejora ofrecera una rigidez extra en las ruedas, eliminando una de las quejas de los ususarios de las nuevas medidas de 29er y 650b

Trek Remedy 29, 9.9

No obstante este cambio creara mucho malestar en los usuarios, que han invertido en bicis y ruedas nuevas, ya que el standard 142×12 ha tenido una vida relativamente corta. La buena noticia para ellos, es que desde tarreglolabici ya estamos trabajando en conversores para DT Swiss y Hope, aunque evidentemente estos conversores no aumentaran el ancho entre alas si que permitirán reducir en gran medida la diferencia de tensión entre radios, consiguiendo un resultado muy cerca de las ventajas del Boost y sin variacion de la linea de cadena. os iremos informando.

Facebooktwitterpinterestlinkedintumblr