¡Hola, ciclista! Si te mueves habitualmente en bici por la ciudad o eres de los que sale a devorar kilómetros el fin de semana, muy atento a esto. La DGT acaba de sacar una reforma del Reglamento de Circulación pensada especialmente para hacernos la vida más segura.

Para que no te tragues todo el papeleo oficial, aquí tienes un resumen rápido y fácil de las novedades que más te van a afectar en tu día a día:

1. Por la ciudad: ¡Hazte ver y pisa fuerte!

• Dueño de tu carril: Se acabó eso de ir arrinconado a la derecha sufriendo por los retrovisores de los coches. Ahora, siempre que sea seguro, debes ir por el centro de tu carril.
• Las aceras son para los que van a pie: Como regla general, olvídate de ir por la acera. Son territorio exclusivo de peatones (salvo excepciones muy concretas que marque tu ayuntamiento, como los niños pequeños).
• Tu espacio vital: Si un coche va detrás de ti en el mismo carril, la nueva norma le obliga a dejarte una distancia de seguridad de al menos 5 metros. ¡Por fin un poco de respiro!

2. Adelantamientos en carretera: Más protección

Cuando un vehículo a motor te vaya a adelantar fuera de la ciudad, las reglas se vuelven más estrictas para cuidarte:

• Metro y medio, sí o sí: Es sagrado. Se tiene que respetar la separación lateral mínima de 1,5 metros.
• Frenando un poco: El vehículo que te adelante tiene que levantar el pie del acelerador y pasarte a, como mínimo, 20 km/h menos del límite permitido en esa carretera.
• Cambio de carril completo: Si la calçada tiene más de un carril por sentido, el coche o camión tiene que cambiarse de carril entero para adelantarte. Nada de medias tintas.

3. Casco y equipamiento para Riders

• De ruta: En vías interurbanas o carreteras, el uso del casco homologado es obligatorio para todos. Sin excusas.
• Si trabajas con la bici (Repartidores/Riders): ¡Ojo aquí! Si usas la bici de forma profesional, el casco y el chaleco reflectante son obligatorios siempre, tanto si estás en la ciudad como en la carretera.

4. Iluminación y visibilidad: lo que exige la ley

Tan importante como ver el camino es ser visto a tiempo por el resto de conductores. Aunque no se trate de una novedad exclusiva de la última reforma, la normativa de tráfico especifica los elementos de alumbrado obligatorios.

¿Cuándo es obligatorio encender las luces?

Es obligatorio llevar encendido el sistema de alumbrado siempre que se circule:

• De noche (entre el ocaso y la salida del sol).
• En pasos inferiores, túneles o tramos de vía señalizados como tal.
• En condiciones meteorológicas o ambientales que reduzcan sensiblemente la visibilidad (como niebla, lluvia intensa o polvo).

El alumbrado trasero rojo es obligatorio en condiciones de reducida visibilidad. Fuente: Maillot Magazine

Equipamiento obligatorio en la bicicleta

Para circular en las condiciones indicadas, la bicicleta debe disponer de:

1. Luz de posición delantera: De color blanco.
2. Luz de posición trasera: De color rojo.
3. Catadióptrico trasero: De color rojo y no triangular, situado en la parte posterior de la bicicleta.

Nota sobre las luces parpadeantes: La DGT confirmó formalmente que el uso de luces traseras parpadeantes o destellantes es legal en España, ya que contribuyen a aumentar la visibilidad del ciclista sin generar deslumbramiento.

Recomendación del taller:

Si buscas un conjunto compacto, resistente al agua y recargable por USB que cumpla de sobra con la normativa, te recomendamos el kit de luces Knog Plug. Es una opción muy práctica para asegurarte de ser visto tanto en ciudad como en carretera sin complicaciones de pilas ni soportes aparatosos, ademas de ofrecer suficiente potencia para moverte por zonas sin ningún tipo de iluminación.

Prenda reflectante fuera de poblado

Si se circula por vías interurbanas (carretera) de noche o en condiciones de visibilidad reducida, es obligatorio llevar puesta una prenda reflectante homologada que permita ser visto a una distancia mínima de 150 metros.

En resumen: la idea de esta reforma es que todos vayamos mucho más tranquilos y compartamos la calle con mas respeto y seguridad ¡A pedalear con cabeza!