Descripción
Conversor Boost delantero Universal encastrado
Este nuevo conversor permite usar una rueda delantera originalmente QR15 en una horquilla standard Boost 15×110, Sin necesidad de cambio de tapas, y compatible con la mayoría de bujes originalmente QR15x100, tanto de anclaje de disco IS como Centerlock
Este conversor se encaja directamente sobre el eje del buje a presión.
Nuevo diseño, ahora sin junta torica, el conversor ahora usa un sistema de anillo abierto que permite un diseño mas minimalista, ligero, simple y mas fiable.
Para ello se deben cumplir 2 condiciones:
- Que la punta izquierda del buje (lado contrario al disco) tenga un diámetro exterior de 21mm
- Que esta punta tenga por lo menos 5mm de ancho a 21mm
Incluye:
Tapa lado contrario disco
Esta conversión es muy sencilla de realizar, simplemente encajando el conversor a presión en el lado contrario del disco, esta se queda sujeta por un sistema de anillo abierto, se introduce a presión, en caso de resultar dificultoso, usa un destornillador para abrir el conversor por la ranura y facilitar el montaje
Eje resultante 15×110
SOLO Compatible con ruedas originalmente de QR15
SOLO Compatible con ruedas de anclaje de disco IS o Centerlock
NOTA: Es necesario realizar un aparaguado de 5mm de corrección hacia el lado contrario del disco
Informacion sobre el aparaguado y los conversores boost
Los productos Vertical Engineering están diseñados para satisfacer las necesidades de los usuarios, que los fabricantes no quieren hacerse cargo, ya sea por falta de previsión o con afán de crear productos perecederos de vida limitada. En este sentido los productos Vertical Engineering colaboran en un mundo mas sostenible al margen de las reglas de las políticas de consumo de la industria del ciclismo.
