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	<title>Vertical Engineering &#8211; tarreglolabici</title>
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		<title>Conversor RS1 Mavic PRO IS</title>
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		<dc:creator><![CDATA[tarreglolabici@tarreglolabici.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Oct 2017 08:32:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Fabricamos un nuevo Conversor RS1 Mavic SLR PRO IS. El conversor permite usar las ruedas Mavic SLR PRO en horquillas Rock Shox RS1 con eje QR15x110. Este conversor consiste en 2 nuevas tapas roscadas directamente al eje, unos agujeros permiten apretar las tapas en el eje con una llave de puntas. Este sistema de sujeción [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Directorio productos Vertical Engineering</title>
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		<dc:creator><![CDATA[tarreglolabici@tarreglolabici.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Feb 2017 12:42:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Directorio productos Vertical Engineering Pagina en construcción Tienda Online Vertical Engineering Lefty Herramienta centrado Conversor Lefty a QR9 Conversor Lefty QR9/QR15 Conversor Lefty a QR9 (Tune) Conversor Lefty a QR15 Conversor Lefty a BOOST Conversor Lefty a RS1 Conversor Lefty 2.0 a Q15 Conversor Lefty 2.0 a BOOST Conversor Lefty 2.0 a RS1 Conversores ruedas [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversión BOOST Rueda Aerospoke</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Feb 2017 16:05:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Conversión BOOST Rueda Aerospoke , Esta conversion que permite usar unas ruedas Aerospoke en un cuadro standard 148&#215;12 BOOST Ha sido necesario hacer el eje completo,  con una conversión simétrica con espaciador de disco ante la imposibilidad de centrado alguno. El eje que sustituye al original es de una sola pieza de aluminio aeronáutico 7075-T6 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>El porque del aparaguado y los conversores BOOST</title>
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		<dc:creator><![CDATA[tarreglolabici@tarreglolabici.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2017 13:31:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este articulo se escribe como respuesta a la de muchos usuarios que nos han preguntado porque la mayoría de los conversores de Vertical Engineering para BOOST y RS1  necesitan aparaguado. Es por eso que creemos necesario explicar El porque del aparaguado y los conversores BOOST, y porque deberías escoger un conversor asimétrico con aparaguado. Que [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversor BOOST delantero Mavic SL/SLR Centerlock</title>
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		<dc:creator><![CDATA[tarreglolabici@tarreglolabici.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2017 12:02:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este Conversor BOOST delantero Mavic SL/SLR Centerlock, permite usar unas ruedas Mavic delanteras  en una horquilla standard BOOST QR15x110 . Aprovecha la misma tuerca de ajuste original y se usa la misma tapa de protección de rodamiento que la original. Este eje es idéntico al eje original y coloca el disco en la posición correcta. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Reconstrucción tornillo basculante</title>
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		<dc:creator><![CDATA[tarreglolabici@tarreglolabici.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Jan 2017 16:13:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Reconstrucción tornillo basculante , para bicicleta de doble suspension, concretamente se trata de un Giant, para evitar debilitarlo y mejorar la rigidez, cambiamos el sistema de apriete por uno de tipo allen mas fracil y mas fuerte que el original. Se ha usado aluminio de alta traccion AL 7075 T6 R]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversor delantero BOOST DT Swiss 1501</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Jan 2017 15:50:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este Conversor delantero BOOST DT Swiss 1501 , permite usar unas ruedas DT Swiss 1501 en una horquilla standard boost QR15x110. Se trata de una tapa que sustituye la original de QR15, se instala muy facilmente a presion. Esta conversión requiere de una ajuste de aparaguado que mejora el equilibrio de tensiones de los radios [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversor RS1 Mavic SLR, SL, SL Pro IS</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Jan 2017 10:09:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este Conversor RS1 Mavic SLR, SL, SL Pro IS , permite usar una rueda Mavic SL Pro en una horquilla Rock Shox invertida RS1. Tambien compatible con SL, SLR IS de 6 taladros El conversor consiste en un eje solidario de una sola pieza , que mantiene el sistema de ajuste de holgura original de [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversión BOOST Hope Pro II EVO</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Jan 2017 09:24:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Esta Conversión BOOST Hope Pro II EVO , permite usar un buje Hope PRO II EVO trasero inicialmente QR9 o 142&#215;12 en un cuadro standard BOOST 148&#215;12. La conversión es del tipo asimétrico y incluye un separador de disco de 6mm de doble tornillería. También sera necesario una corrección de aparaguado que iguala las tensiones [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversion BOOST DT Swiss X1900</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Jan 2017 09:10:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Esta Conversion BOOST DT Swiss X1900 , permite usatr unas ruedas DT Swiss X1900 en una horquilla standard BOOST 110&#215;15. Es necesario un ajuste de aparaguado que equilibra la tension de los radios y mejora la rigidez general de la rueda.El porque del aparaguado y los conversores BOOST]]></description>
		
		
		
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