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	<title>aparaguado &#8211; tarreglolabici</title>
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		<title>Conversiones RS1: Lo que hay que saber</title>
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		<dc:creator><![CDATA[HERIBERT CUNILL ROIGET]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Nov 2017 15:53:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Uno de los conversores que mas nos piden es para convertir ruedas y compatibilizarlas con RS1, la horquilla invertida de Rock Shox con eje QR15x110. Conversiones RS1: Lo que hay que saber La horquilla RS1 es una singular horquilla de suspensión de funcionamiento invertido, las botellas forma una única pieza con el puente y el [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversor RS1 Mavic PRO IS</title>
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		<dc:creator><![CDATA[HERIBERT CUNILL ROIGET]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Oct 2017 08:32:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Fabricamos un nuevo Conversor RS1 Mavic SLR PRO IS. El conversor permite usar las ruedas Mavic SLR PRO en horquillas Rock Shox RS1 con eje QR15x110. Este conversor consiste en 2 nuevas tapas roscadas directamente al eje, unos agujeros permiten apretar las tapas en el eje con una llave de puntas. Este sistema de sujeción [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Nuevo standard BOOST 20x110mm</title>
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		<dc:creator><![CDATA[HERIBERT CUNILL ROIGET]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 May 2017 12:05:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Nuevo standard BOOST 20x110mm Habia rumores, pero ya esta aquí un nuevo standard para horquillas de descenso BOOST 20mm x 110mm. Sigue la locura de standards y ahora solo faltaba completar las horquillas de gran recorrido, el nuevo standard permite beneficiarse del ancho extra entre alas y conservar el eje de 20mm. Se hace eco [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>El porque del aparaguado y los conversores BOOST</title>
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		<dc:creator><![CDATA[HERIBERT CUNILL ROIGET]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2017 13:31:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este articulo se escribe como respuesta a la de muchos usuarios que nos han preguntado porque la mayoría de los conversores de Vertical Engineering para BOOST y RS1  necesitan aparaguado. Es por eso que creemos necesario explicar El porque del aparaguado y los conversores BOOST, y porque deberías escoger un conversor asimétrico con aparaguado. Que [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversor delantero BOOST DT Swiss 1501</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Jan 2017 15:50:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este Conversor delantero BOOST DT Swiss 1501 , permite usar unas ruedas DT Swiss 1501 en una horquilla standard boost QR15x110. Se trata de una tapa que sustituye la original de QR15, se instala muy facilmente a presion. Esta conversión requiere de una ajuste de aparaguado que mejora el equilibrio de tensiones de los radios [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversor delantero BOOST Mavic SL Pro</title>
		<link>https://tarreglolabici.com/wp/829/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[HERIBERT CUNILL ROIGET]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Jan 2017 15:43:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este Conversor delantero BOOST Mavic SL Pro , permite usar unas ruedas Mavic SL Pro en una hroquilla standard Boost 110&#215;15. Consiste en una simple tapa que sustituye la original de un buje QR15 del lado contrario al disco, se instala de forma fácil a presión. Esta conversión requiere de una ajuste de aparaguado que [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversión BOOST Hope Pro II EVO</title>
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		<dc:creator><![CDATA[HERIBERT CUNILL ROIGET]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2017 09:24:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Esta Conversión BOOST Hope Pro II EVO , permite usar un buje Hope PRO II EVO trasero inicialmente QR9 o 142&#215;12 en un cuadro standard BOOST 148&#215;12. La conversión es del tipo asimétrico y incluye un separador de disco de 6mm de doble tornillería. También sera necesario una corrección de aparaguado que iguala las tensiones [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Conversor trasero BOOST Mavic SL/SLR</title>
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		<dc:creator><![CDATA[HERIBERT CUNILL ROIGET]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Nov 2016 12:25:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este conversor trasero BOOST Mavic SL/SLR , permite usar ruedas Mavic SL o SLR con sistema de nucleo ITS, en cuadros de standard BOOST 148&#215;12. En este caso concreto se trata de un conversor simetrico del que no requiere aparaguado posterior de la rueda, se incluye un espaciador de disco de 3mm. Las dos tapas [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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