Las Modalidades del MTB
Aquí podrás encontrar una breve explicación de las diferentes modalidades de MTB para que puedas hacerte una idea general. Hemos descrito las carcateristicas principales de la catividad y las caracteristicas principales del la bicicleta usada para ello.
Rígidas
XC-Cross Country: Es el mas popular y comun, el de «toda la vida», es lo que se ve en las competiciones. Y lo que practican la mayoría de usuarios de rígida.
Neumáticos de 1.9 a 2.1
Horquilla de 80 a 100mm.
Manillar plano
XC-agresivo: Igual que el Cross Country pero con la intención de afrontar pistas mas técnicas o difíciles. Cuadros algo mas reforzados.
Neumáticos de 2.1 a 2.25
Horquilla de 100 a 120mm.
Manillar doble altura
Dual Slalom: Disciplina que se centra en bajar por una pista con saltos badenes contra un contrincante simultáneamente.
Cuadros pequeños y muy robustos con geometría especifica.
Neumáticos de 2.1 a 2.3
Horquillas de 120 a 130mm
Manillar de doble altura.
Ruedas muy robustas
Campillo: Un circuito de obstáculos varios en tierra y plano, donde se realizan saltos y trucos.
Cuadros pequeños y muy robustos. A menudo se usan los de dual.
Neumáticos de 2.1 a 2.25
Horquillas de 80 a 110mm
Manillar de doble altura
Ruedas robustas
Street: sortear los obstáculos que hay en las calles de las ciudades, hacer figuras etc..
Neumáticos lisos de 2.0 a 2.25
Horquillas de 80 a 110mm
Ruedas robustas
29″: Variante de Cross Country con ruedas de mayor tamaño procedente de los países bajos para deslizarse muy rápido por pistas.
Ruedas de 29″
Horquillas especificas de 29″
Singlespeed: Modalidad que consiste en volver a los modelos de antaño con un solo desarrollo pero con la calidad de componentes de la actualidad.
Un solo desarrollo.
Dobles
XC-Cross Country: Competicion Cross Country o uso XC puro
Recorrido entre 40 a 100mm
Horquillas entre 80 a 100mm
Manillar plano
Neumáticos de 1.9 a 2.1
All Mountain: Es la disciplina mas popular, excursiones de todo tipo y recorridos variados.
Recorrido 100mm
Horquilla 100mm
Manillar plano o doble
Neumáticos de 1.95 a 2.1
Marathon: Similar al All Mountain pensadas para excursiones muy largas, algo mas cómodas.
Recorrido ente 100 a 120mm
Horquilla de 110 a 120mm
Manillar doble o plano.
Neumáticos de 2.0 a 2.2
Enduro: Es una variante del All Mountain con predilección por los caminos técnicos, trialeras etc…, perfectamente usable para todo tipo de condiciones. es muy amplio y puede diversificarse desde el Enduro ligero hasta el enduro Agresivo solapándose con el Marathon o el Freeride
Cuadro reforzado
Recorrido de 125 a 155mm
Horquilla de 125 a 150mm
Manillar de doble altura
Neumáticos de 2.1 a 2.3
Freeride: Obstáculos naturales o artificiales en el monte grandes, trialeras, cortados, pasarelas etc.. Se sacrifica usabilidad en pro de grandes recorridos- Al igual que el enduro es muy amplio y abarca desde el Freeride ligero hasta rozar el descenso.
Cuadro reforzado
Recorrido 150 a 180mm
Horquillas de 150 a 180mm
Manillar de doble altura
Ruedas reforzadas.
Neumáticos de 2.2 a 2.7
Freeride Extremo: Aunque se llame Freeride consideramos necesario tratarlo aparte. Saltos imposibles desniveles brutales, pendientes casi verticales.
Cuadros extremadamente reforzados
Recorrido de 200 a 300mm
Horquillas de 200 a300mm doble pletina
Manillares de doble altura
Un solo plato, guía cadenas
Ruedas extremadamente reforzadas
Neumáticos de 2.5 a 3.0
DH: Es el descenso de competición, bajar por un circuito marcado lo mas rápido posible.
Cuadros reforzados
Recorrido de 190 a 220mm
Horquillas de 190 a 220mm doble pletina
Manillar de doble altura
Un solo plato, guía cadenas
Ruedas reforzadas
Neumáticos de 2.35 a 2.7
