Bielas Eje integrado, cuadradillo, Octalink e ISIS

El mundo de las bielas a sufrido una revolucion en estos ultimos años: El eje de cuadradillo hasta ahora, habia sobrevivido debido a su eficacia y simplicidad.Pero las nuevas disciplinas pedian un sistema mas rigido acorde con el nuevo uso :

Eje cuadradillo: Es el sistema clasico cada vez mas en desuso, el eje de pedalier incluye un eje en forma de cuadradillo con cierta conicidad que al insertarse la biela esta queda perfectamente encajada, es necesario una herramienta extractora para su desmontaje

Octalink: Sistema patentado por shimano, el eje es mas grande y redondo con 8 estrias, que necajan con la biela. Su mayor tamaño y mas puntos de contacto aseguran una mayor rigidez.

ISIS: Es una copia del Octalink, con el mismo concepto pero con un estriado no compatible con Shimano, fue el standard durante un tiempo y muchas marcas aun tienen bielas para este tipo de ejes. No obstante la mayor eficacia del eje integrado lo esta relegando. Algunas marcas siguiendo su propio patron han desarrollado sus propios ejes similares al ISIS como Tune o KCNC

Eje integrado: Ha sido la revolucion en cuanto a simplicidad y fiabilidad, de nuevo el gigante Shimano marco la pauta y el resto de marcas le han seguido. Consiste en que una de las bielas dispone del eje en una sola pieza incrustado solidamente, los rodamientos van anclados al cuadro por la parte exterior, y la otra biela queda sujeta directamente al otro extremo del eje por medio de un estriado.Sus rodamientos mas grandes y exteriores ofrecen una mayor rigidez y durabilidad gracias a su gran tamaño. Ademas de una gran facilidad de montaje. Shimano ya lo ha integrado en practicamente toda la gama, incluso el modesto Shimano Deore ya didpone de bielas integradas. El resto de marcas no han tardado en copiar el sistema FSA o Race Face han sido unas de las primeras aunque ahora practicamente todas las nuevas bielas son con eje integrado.

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Manillares y Potencias: Anclaje Oversize 31.8

De nuevo en busca de mayor rigidez, el anclaje Ø31.8 esta relegando al anterior standard de Ø25.4mm. El principio es muy simple, mayor tamaño = mayor rigidez, usando el concepto de mayor diametro y pared mas fina se consigue aumentar la rigidez minimizando el aumento de peso. Auctualmentye conviven las dos medidas pero parece evidente una desaparicion del antiguo standard de Ø25.4.

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Anclaje QR15 Fox-Shimano

Novedad para el 2009, nada mas ni nada menos que le tandem FOX-Shimano han desarrollado lo que probablemente sera un nuevo standard para horquillas de Enduro, el QR15 auna la facilidad de extraccion de un cierre rapido y la rigidez extra que otorga un eje pasante.La reduccion de diametro hace posible que el aumento de peso respecto a un cierre standard sea despreciable.Este eje de 15mm pretende sustituir el cierre standard en pro de una mayor rigidez. Por ahora solo Shimano y DT dispondra de bujes preparados para este nuevo eje, aunque nosotros nos hemos adelantado y ya lo hemos incorporado en una modificacion en nuestro querido Hope Pro II

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